RIESIGE PRESSBREMS VON MASCHINENFERTIGUNGEN
RIESIGE PRESSBREMS VON MASCHINENFERTIGUNGEN
Kleine Teile herauszureißen und wie eine Demoversion einer „echten“ Abkantpresse aussehen. Die elektrische Abkantpresse Dyna-Press von LVD Strippit war vor einigen Jahren ein Highlight der Fabtech-Show. Es ist klein und leicht genug, um sich mit einem Gabelstapler durch den Laden zu bewegen, und innerhalb seines Größenbereichs demonstrierte es die vielen Tugenden des elektrischen Antriebs. Es sah nach Spaß aus. Wir wollten einen in einen Lastwagen laden und mit nach Hause nehmen.
Dann zeigten sie auch einige Fotos von dem, was sie am anderen Ende der Größenskala bauen. In der Wüste des Nahen Ostens wurde eine Maschine mit Kränen im Freien montiert. Die Basis der Maschine wurde an ihrem Fundament 18 Fuß unter dem Boden befestigt. Teile der Bremse schwangen an Stahlseilen wie vorgefertigte Teile eines Wolkenkratzers, während Arbeiter den Kranführer anführten, um sie in Position zu bringen. Die Maschine war zu groß, um in einem Gebäude montiert zu werden. Also bauten sie zuerst die Abkantpresse zusammen und bauten dann ein Gebäude darum.
Was uns außer den erstaunlichen Ausmaßen der riesigen Abkantpressen auffiel, war, wie sehr sie sich den kleinen gegenüberstanden. Wenn Sie jeweils ein Nahaufnahmenfoto gemacht haben, wobei auf dem Foto nichts zu sehen ist, wie beispielsweise ein Mensch oder eine Kapselschraube, müssen Sie sie kurz betrachten, bevor Sie ihre Größe ermitteln können. Abkantpressen sind Abkantpressen, auch wenn sie so groß sind, dass Sie zuerst die Maschine bauen und dann das Gebäude bauen müssen, das sie umgibt. Es ist eine ungewöhnlich skalierbare Technologie.
Es kann interessant sein, dass selbst in Längen, die in Dutzenden von Füßen gemessen werden, Maschinen, die oft zu Teilen zusammengebaut werden, zwei oder sogar drei in sich geschlossene Maschinen in einer Reihe angeordnet sind und Kräfte in Tausenden von Tonnen gemessen werden , sie arbeiten grundsätzlich auf dieselbe Weise. Die größten Fragen sind dann, wie sie mit diesen riesigen Werkstücken umgehen und wer sie verwendet.
„Die meisten von ihnen werden von Lkw-Chassis-Herstellern, Herstellern von Lichtmasten und Strommasten, Kranbauern und Werften gekauft“, sagt Lieven Vanhoenacker, LVD-Verkaufsleiter. „Wir bauen jedes Jahr ungefähr 20 Stück, und jedes Jahr wird es an die spezifischen Anforderungen angepasst.“
Mit anderen Worten, sie sind viel besser auf bestimmte und begrenzte Arbeitsbereiche zugeschnitten als gewöhnliche mittelgroße Abkantpressen. „Viele der gebogenen Materialien sind ziemlich exotische, hochfeste Legierungen. Zum Beispiel die Weldox- und Hardox-Legierungen aus Schwedens SSRB. “Diese Legierungen reichen von weniger als 100 kpsi bis zu über 190 kpsi Dehngrenze, und die Rückfederung kann 30% betragen. Sie sind um ein Vielfaches stärker als unlegierter Stahl und werden unter anderem bei der Leichtbauanwendung von Fahrzeugen und beim Bau von Kranauslegern eingesetzt. "Anstatt einen LKW-Chassisrahmen aus 10 oder 12 mm Material herzustellen, verwenden sie möglicherweise vier bis sechs Millimeter große Lager in den starken Legierungen", sagt Vanhoenacker.
In den meisten Fällen werden kundenspezifische Schieber verschiedener Art verwendet, da die Arbeit entweder zu gefährlich ist oder zu schwer ist, um gegen einen Hinteranschlag zu drücken.
Als Extremfall wollte ein Hersteller von Kraftübertragungsstangen aus 30-mm-Stahl hergestellt werden. „Mit so dickem Material brauchen Sie 250 Tonnen pro Meter Länge. Es waren 3.000 Tonnen Kraft erforderlich, um die 30 Meter langen Masten abschnittsweise herzustellen. “
Dies ist ein globales Unternehmen, das sich auf Bereiche konzentriert, in denen Infrastruktur und Gebäude ausgebaut werden. "Unsere derzeit größte Marktkonzentration ist der Nahe Osten", sagt Vanhoenacker. Ein Beispiel ist Galva Coat aus Abu Dabi. Sie sind mit großen Investitionen schnell gewachsen und haben nun 65% des regionalen Marktes für diese wirklich großen Stücke.
Und sie können mit dem Größten umgehen. Eine 3.000-Tonnen-LVD-PPEB-Abkantpresse ergänzt eine 1400-Tonnen-Tandembremse von 1400 Tonnen. Mit dem schweren Rohr werden Stützen und Rohrleitungen mit einer Dicke von bis zu 15 m und einer Dicke von 25 mm geformt. Servo-gesteuert mit modernster Hydraulik und Elektronik ist die PPEB-Abkantpresse laut LVD die größte Maschine ihrer Art im Nahen Osten. Sie ist ein schlüsselfertiges System, das Abkantpresse, Automatisierung, Teilevakuierung und Biegung umfasst Werkzeuge.
Diese Installation in Abu Dabi verwendet mehrteilige Drücker für die Handhabung von Grobblechen.
Für 90% des Tages bildet die kundenspezifische Abkantpresse Lichtmasten. Es verfügt über ein programmierbares V-Achsen-Bombiersystem, das mit dem Steuerungssystem der Maschine integriert und synchronisiert ist, um den Stempel und den Tisch während des Biegens parallel zu halten und für eine hohe Genauigkeit zu sorgen. Nacharbeit wird auf ein Minimum reduziert. „Wir stellen jährlich etwa 50.000 bis 60.000 Masten mit nur 0,5% Nacharbeit her, was zeigt, wie konsistent die Technologie ist“, sagte Mohammed Botma, Werksleiter bei Galva Coat.
Ein anderer Kontinent, eine andere Anwendung, diesmal zur Herstellung von Kranauslegern. Vlassenroot ist einer der weltweit größten Hersteller von kritischen Komponenten für Mobilkrane und an vier Standorten in Belgien, Deutschland und Polen tätig. Das Unternehmen erweiterte seine Kapazität mit der Installation einer 2000 Tonnen schweren LVD PPEB-H 2000T-Abkantpresse für die Herstellung von mobilen Kranauslegern. Vlassenroot verfügt über alle Produktionsprozesse im eigenen Haus, sodass Kranhersteller einen kompletten, vollständig geschweißten Ausleger und Chassis aus einer Hand anbieten können.
Laut Ludwig Deckers, Werksleiter im Werk Schwerte, waren Krane für die Windkraftbranche in den letzten Jahren der stärkste Markt. Seine großen LVD-Abkantpressen verleihen ihm die großtechnischen Produktionsmöglichkeiten für diesen Markt. Der größte Kran, für den sie Teile bauen, hat eine Kapazität von 500 Tonnen und der längste Abschnitt, den sie in Schwerte produzieren, ist über 14 Meter lang. Sie beliefern alle führenden Kranunternehmen auf der ganzen Welt.
Die neuen Maschinen von LVD, die für Vlassenroot gebaut wurden, wurden speziell für die Konfiguration des Kranauslegers in hochfesten Stählen entwickelt. Die neueste Maschine enthält einige weitere Verfeinerungen. Der erste ist eine Reihe von CNC-Drückern an der Vorderseite der Maschine, die sicherstellen, dass die Platte fest auf den Hinteranschlägen sitzt.
„Es war eine riesige Arbeit für die Bediener, diese langen und schweren Komponenten an die Hinteranschläge anzuschieben. Daher haben wir LVD gebeten, ein automatisches System zu entwickeln, anstatt Arbeitskräfte einzusetzen. Es hat sehr gut funktioniert “, sagt Deckers.
Die zweite Besonderheit ist ein unteres Werkzeug, das in Schritten von 10 mm von 110 mm bis 320 mm eingestellt werden kann. Dadurch kann das Unternehmen einige der sehr großen Biegeradien bewältigen, die bei höherfesten Stählen erforderlich sind.
„Bei normalem Stahl müssen Sie zum Biegen eines Winkels von 90 Grad möglicherweise 89 oder 88 Grad biegen, um eine Rückfederung zu ermöglichen. Mit dem Material mit einer Zugfestigkeit von 1100 Mpa (160 kpsi), das wir normalerweise biegen, haben Sie möglicherweise eine Rückfederung von 30 Grad - Sie müssen sich also um 60 Grad biegen. Du brauchst viel Kraft. “
„Die Biegegenauigkeit ist für uns aufgrund der Anforderungen des Endprodukts von entscheidender Bedeutung. Obwohl wir sehr große Bauteile herstellen - bis zu mehr als 14 m -, sind die Toleranzen, die die Kunden verlangen, sehr eng. Bei einem Auslegerabschnitt mit einem Durchmesser von 1,6 m müssen die Höhe und die Breite der Schweißkonstruktion innerhalb von plus oder minus 2 mm liegen. Ansonsten können die Teleskopausleger nicht richtig ein- und ausgefahren werden “, sagt Deckers.
Laut Vanhoenacker von LVD ist das Problem der Arbeitsabwicklung bei Vlassenroot ein sehr wichtiger Aspekt beim Entwurf und Bau dieser großen Maschinen. „Wie kann ich das Material durch vordere Stützen, hintere Stützen, vordere Drücker, hintere Drücker und Bogennachfolger in Position bringen? Alle diese Optionen sind abhängig von der Länge, dem Gewicht und dem Produkt, das der Kunde herstellen möchte. Wir machen also natürlich die komplette Studie und schauen uns alle Möglichkeiten an. Die meisten dieser Maschinen verfügen über einen engen Zugang und über CNC-gesteuerte Rückhaltestellen. “
Hier kommt der Großteil der Anpassung ins Spiel, sagt er. „Wir haben Blechanhänger und vordere Stützen, die dem Material beim Biegen folgen und das Biegen unterstützen, das 600 kg tragen kann. Wir können 1.200 Kilogramm pro Support unterstützen. Wenn Sie drei davon einsetzen, können Sie beim Biegen viel Gewicht tragen. Es gibt also nicht viele Einschränkungen. “
Es gibt einige Vorbehalte. Die Pole können und sind oft konisch oder konisch. Daher muss die Einstellung der Zustellung und der Rücklaufsperre programmiert werden. Bei den Werkzeugen, wie von Ludwig Deckers angemerkt, können verstellbare Gesenke erforderlich sein, die verschiedene Radios zulassen. Tatsächlich sind einige Pole vielschichtig (achteckig oder mehr) und einige sind zylindrisch. Wenn Sie die richtigen Einstellungen vornehmen, um eine Reihe von gemischten Radien für Rundstangen mit hohen Rückfedern zu biegen, müssen Sie nach einstellbarem Werkzeug suchen. Solche Werkzeuge werden aber auch in normal großen Maschinen eingesetzt. Salvagnini stellt daraus eine komplette Maschine her.
Zurück zu der kleinen elektrischen Dyna-Press-Bremse des Unternehmens stellten wir uns vor, so etwas wie etwa eine elektrische Anschlussdose an einer zu bauen. Und dann können wir in derselben Elektroindustrie auch eine riesige Abkantpresse verwenden, um die Masten herzustellen, die den Strom in die Box befördern. LVD Strippit deckt also beide Bereiche der Industrie ab. Wir mögen Analogien und Verbindungen zu weit treiben, aber nicht viel. Sie sind alle in derselben Familie.
VON LVD-Strippit
